昨日30分しか走っていないのに、身体が痛い。
強度も千葉シクロより上げられなかったのに、
思っていたよりダメージがある。😅
昨日の反省点を色々と教えてもらったり、
考えてみたり。。
チューブレス空気圧問題はやはり自分の体重を全く考慮できていなかったし、乗り方にも問題があった。 試してみたい事が見えてきたので、
前進出来ているかな。😅
自分の周りの環境に感謝です。。
教えてもらえなかったら、コレどうやって
自転車競技やるんだろ。。無理だな😑
走り方も直したいところが沢山だな。。
特にキツイコーナーは侵入速度が速いため、
無理にバイクを寝かせ様としたり、減速がキツイ為、踏み出しが遅れ出口のスピードを落としていた。修正するのも簡単では無いけど、
早く踏み出せる様なコーナリングを意識して、
ブレーキのタイミングを試そう。
とりあえず次の前橋シクロは色々試してみる
このまま今シーズン終わりたくない😅
今日はローラー60分流し。少しだけ刺激。
あかんかった。。。
レースは何もせずに終わってしまった。😭
朝6時に会場到着。
気温は−1℃寒いけど思っていたよりはマシ。
7時に受付開始と試走開始。
どっからコースインするのか分からないので、
何となくそれっぽい人に付いて行く。😅
1周目はゆっくりコース確認。
キャンバーばかりが取り上げられるけど、
基本的にテクニカルなコースだな。。
キャンバーは何とか片足外しながらこなす、
ただ途中で降りてしまうと再乗車出来ない。
2周目のキャンバーで前が詰まっていたので
降りてしまい、乗ろうとしたら見事に滑り
転ぶ。。😭
谷側に降りてしまったらもう乗れない。
下手だなぁ。 ショートカットしてもう一度
キャンバーを試走やはり片足外してならいけそう。何とかなるかな。
試走終了後、コーナーでタイヤが滑る箇所が
多かったので空気圧を調整しようかなと。。
1.8気圧だったので1.7気圧に、この時は
なんだかシクロクロッサーっぽくなってきたなと、思っていた。😑
C3コールアップになり、58番なので最後方スタートまぁ気楽かなと。。
スタートして舗装路の登りで順位上げられれば、真ん中くらいまで上がりたいと。
スタートしてそこそこのスピードで皆んな登って行く。。スペースあれば踏み込みたいと思っていたが、前方左側で落車発生。前が詰まってしまってスタート失敗。😑
まぁしょうがないか。林道セクションに入っても前が詰まりっぱなし。うーん焦れったいが、
これがC3のレースかなんて思いながら。。
ペースは速くはないが、抜き所が判断出来ない
どうするか？って思っていたらもうキャンバー。実際には最上段で乗車ミスしてしまい、
結局途中までランに。。
急勾配の下りも自転車のバランスが上手く取れていない😭 試走はまぁ何とかなったのに、
全然あかんやん。。
が、それよりも気になるのが、前タイヤ。
コーナーや登りの度にタイヤがヨレる感じ。。
パンクしてるのか？
コーナーでタイヤがヨレるのでスリップしてしまいスピードが出せない😰
最終回には1度止まってタイヤ確認。
空気圧がめちゃくちゃ低いけど、パンクではない。。とりあえず走れるので我慢するが、
登りセクションで完全にリムが外れたw😑
あとはバイクを担いでラン。。。
順位はビリなんでないの。。😭
そそくさと会場を退散して、ヨシノリ店長の
所に。。
原因はやはり空気圧が低かっただろうとの事。
オフロードレースに良くある失敗で、コース
や天候を考えて空気圧を調整しなくてはならない。。試走終了の時に0.1気圧下げて、
グリップ効かせようとしたのが仇になってしまった。。会場を後にするときバイクを積もうと
したらトップチューブが凹んでるの発見。😳
帰り道完全にフレーム終わったなぁ。。
どうすっかなぁ。。と思っていたが、
ヨシノリ店長に見てもらったら、大丈夫🙆♂️
アルミフレームで良かったねw
コレもオフロードあるあるだからとの事。
😅良かった。。もうこうなったら、
このアルミバイクでとことん乗って、オフロード上手くなってやる。
レース結果は散々だったけど、とても収穫があった1日であった。。。はずw。
CX車を受け取りにサンクスへ。
フォルモサホイールを装着していざ城里へ。
日曜日はかなり寒く早朝は凍結してるだろうし、時間が経つにつれてきっとドロドロになる
コースも1番の難所はキャンパーかも知れないが、その他にも登り返し箇所などテクニカル
なセクションが有りそうなので、なるべく乗車でクリアしたいが、降車する割り切った判断も必要になりそう。。
夕食後、どうやらブレーキローターの慣らしが必要みたいなので、軽く公園に流しに行く。
朝から脹脛が筋肉痛の為、踏み込みはしない様に回すだけ、それでも立ち上がりの軽さは十分に感じられた。今迄に比べると全く違う。
立ち上がりで30W〜50W位違うんでないのという感覚。あとはコーナー出口のラインどり
なるべく角度がない様な出方を狙えれば、
立ち上がりスピードがかなり変わりそう。
流して終わりにしようと思っていたが、
キャンパーが気掛かりになり、キャンパー練出来る公園に移動。。少しでもキャンパーに
慣れておこうと確認しながら流して終了。
あとはマッサージして回復だ。
木曜日。脚は回復傾向
金、土と流して城里シクロクロス。
城里町は土曜日に少し雪予報が出てるけど。😅
寒いんだろうなぁ。。路面は大丈夫かなぁ。。
CXシーズンはもう少しで終了だけど、
今回のオフシーズントレーニングとしては、
物凄く役に立ったと思う。
昨年9月の群馬で感じた課題。
初心者の自分が少しでも上手く自転車乗る為にCXを取り入れた事は良かった。
山本店長やヨシノリ店長にはマウンテンバイク
から始めた方が良いよと教えてもらったが、
自分の性格上、シクロクロスのレースに出る事をモチベーションに持っていき、トレーニングを積む事の方が向いていると思った。
短期間で効果出すならCXかなと。
ただ、中長期的に成長を考えたらマウンテンバイクなのかもしれない。
単純にマウンテンバイクは楽しそう。。😅
まぁそれはもう少し先に考えよう。。
不安要素はロングライド。
ほぼ無し😅 まずいな。。
今日もローラー。
脚は回復傾向なので、SFR90s-90s 5本
合計50分。
今日もローラーで40分。
強度上げれる感じではないので、
流して終了。
夜練中心だとやはり練習量が落ちてしまう
のでどこかで切り替えないと駄目かもしれない
早く暖かくならないかな。。。
か、流しでも外に行った方が良いのか🙄
ローラー30分。
淡々と流しから入って、ちょこっとだけ
踏んでインターバル風。
もうすぐロードシーズンが始まるなぁ。
気がかりは体重。。。
今回なんか減っていかない🙄
そろそろ少し落ちていく予定なんだけどなぁ。
