レース当日、3時に起床して朝食。
昨晩ミューズリーをアーモンドミルクにつけて
おき、バナナ、ナッツ、ハチミツを入れる。
タカオカさんと同じだが量が違う。
少食だと思っていたがレース前に食べる量は
かなり多いなと思った。
5時前にはマコッチさんとみずちゃさんも宿に
到着して一緒に会場へ向かう。
ニセコクラシックのレース前の雰囲気は
何故だか好き、理由はわからないけど、
UCIの雰囲気が良いのかなぁ。
スタート位置はタカオカさんの恩恵に預かり
隣に並んで先頭から。
同じレースを走れる事も有り難い。
レースレポ
https://note.com/daisuke1024/n/n62a31dfb956d
レースレポの内容が無いww
まさかの終わり方、当然全て自己責任だけど
少し追っていかないと改善出来ない。
端的に言えば機材知識不足。
マネジメント的に考えたら委託ミスか。
当然プロに任せて良い事で、プロに任せた方が
効率も技術も高いから間違いでは無いのだが
しかし自分で出来る事を任せるのと、
全くわからない事を任せるのでは雲泥の差が
あるのは理解している。でも趣味だからなぁ、、
しかし流石に今回は見過ごせない、
勉強しようと反省した。
とは言え、直接の原因はハッキリしたいのは事実
考えられる事は2通りだろう。
(機材がそもそも不良品)
新品購入して取り付け、僅か2週間でクランクが外れるという重大事故に繋がる事が起こるのは
メンテナンス不足と言って良い物なのか。
(取付方の問題)
これは仕方ない、対策すれば良い事なので
今後同じ事は起こらない。
とにかくショップで話を聞いてこよう。
最終日は自転車に乗れないので、特に何もせず
道の駅と空港でお土産を買い東京へ。
3泊4日のニセコ遠征は楽しかった。
やはり大きな遠征レース、そこに向けて
トレーニングの過程も含めてが楽しい。
